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Feux Additionnels Moto — LED Longue Portée & DRL
Feux additionnels moto : éclairez les virages et améliorez votre visibilité avec des auxiliaires LED. Les feux additionnels moto LED se fixent sur le guidon, les fourreaux de fourche ou le pare-cylindres pour éclairer les côtés et réduire les zones d'ombre dans les virages — indispensable sur routes de montagne et nationales sinueuses. Puissance : de 20W à 60W par feu selon modèle. Faisceau large (éclairage de proximité) ou longue portée (autoroute et nationales). Compatibles avec la plupart des motos grâce aux kits de fixation universels et aux kits dédiés. Connectiques étanches IP67 et câblage pré-équipé pour une installation sans soudure. Voir aussi notre gamme optiques LED de remplacement pour le phare principal. Livraison rapide depuis le stock France.
Le phare d'origine éclaire à peine 40 mètres de nuit. Les feux additionnels moto LED corrigent ça : meilleure portée, présence renforcée de jour comme de nuit, montage accessible. 29 références, du kit d'entrée à interrupteur filaire au phare 100W longue portée à 12 000 lumens.
- 29 modèles disponibles
- LED longue portée jusqu'à 12 000 lm
- Montage universel tous types de motos
- Offres bundle disponibles
- ✓ Compatibles moto, quad et scooter
- ✓ Fonctions longue portée, DRL, stroboscope et antibrouillard selon les modèles
- ✓ Interrupteur sans fil disponible sur certains modèles
- ✓ Offres bundle pour équiper les deux côtés du guidon
- ✓ Faisceau câblé et supports inclus sur la majorité des kits
Les types de feux additionnels dans la sélection 🔦
Le Feux additionnels LED U5 convient aux balades et trajets quotidiens : compact, montage universel sur fourche ou cadre. Le Phare additionnel avec interrupteur sans fil se pilote depuis le guidon sans modifier le câblage d'origine. Le Phare LED 100W 12 000 lm XR130 est réservé aux grands routiers sur axes non éclairés. Le Feux additionnels LED stroboscope renforce la présence visuelle (vérifier la réglementation locale avant usage sur voie publique).
| Modèle | Usage principal | Fonction clé | Point fort |
|---|---|---|---|
| Feux additionnels LED U5 | Usage quotidien / balade | Longue portée | Compact, montage universel |
| Phare additionnel + interrupteur sans fil | Route / domicile-travail | Longue portée + commande distante | Pas de modification câblage |
| Feux additionnels multidirectionnel | Route sinueuse / montagne | Faisceau latéral élargi | Éclairage des virages |
| Phare LED 100W 12 000 lm XR130 | Longue distance / nuit | Double éclairage longue portée | Puissance maximale du catalogue |
| Feux additionnels stroboscope | Visibilité / signalisation | Flash stroboscopique | Présence renforcée de jour |
Légalité, contrôle technique et installation ⚙️
En France, les feux additionnels sont autorisés sous conditions : faisceau réglé, absence d'éblouissement, installation électrique conforme (relais + fusible). Un phare mal orienté peut générer une amende même si le modèle est homologué. Au contrôle technique, l'intensité, l'orientation et le câblage sont vérifiés. Notre guide sur le contrôle technique moto obligatoire en France détaille les points de contrôle éclairage.
⚠️ À retenir
Sur les sportives très carénées, l'espace de fixation peut être limité. Trails, roadsters et routières sont généralement sans difficulté. Les phares se fixent à 25-90 cm du sol sur fourche, crash bar ou support de cadre (colliers 22-32 mm).
Le DRL : utile aussi en plein soleil ☀️
Les feux de jour DRL fonctionnent à intensité réduite pour signaler ta présence, pas éclairer la route. Dans le rétroviseur d'une voiture, une moto avec DRL se distingue nettement mieux. Plusieurs modèles de la sélection combinent DRL et longue portée : DRL actif de jour, basculement en longue portée dès que la lumière baisse, d'un coup de commutateur.
Questions fréquentes ❓
Les feux additionnels LED sont-ils légaux sur une moto en France ?
Oui, si le faisceau est correctement réglé, n'éblouit pas et que l'installation est conforme. Un réglage par un professionnel après montage reste conseillé en cas de doute.
Est-ce que les phares LED additionnels passent au contrôle technique moto ?
Oui si le montage est propre : faisceau réglé, câblage avec relais et fusible, pas d'éblouissement. Notre guide sur le contrôle technique moto en France liste les points vérifiés.
Quelle puissance choisir : 20W, 40W ou 100W ?
20-40W par feu suffit pour l'usage quotidien sans surcharger l'alternateur. Le 100W 12 000 lm est fait pour les longs trajets de nuit sur routes non éclairées. Vérifiez la capacité de votre alternateur avant installation.
La fonction stroboscope est-elle autorisée sur route ouverte ?
Non en France : les feux stroboscopiques à l'avant sont réservés aux véhicules d'urgence. Usage possible sur circuit ou hors route. Vérifiez la réglementation locale.
Le montage est-il faisable soi-même ?
Oui. Les kits incluent faisceau pré-câblé, relais et supports. Si vous savez identifier le fil d'accessoires de votre moto, comptez 1 à 2 heures. Pour le 100W, connexion directe sur batterie avec fusible fortement recommandée.
Les feux additionnels fonctionnent-ils sur tous les types de motos ?
Les modèles sont à montage universel (colliers 22-32 mm). Trails, roadsters, routières et customs compatibles. Sur sportives très carénées, l'espace peut être limité. Le modèle multidirectionnel propose plusieurs positions de montage.
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