Gants Moto Hiver Noir/Rouge, Étanches et Phalanges Protégées | DETROIT
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- Les doigts protégés aussi : coque rigide et protection des phalanges
- Prévu pour les matins d’hiver : gant isolé, membrane étanche et respirante
- Une protection vérifiée en laboratoire : norme des gants moto, niveau 1 KP
- Du caractère pour l’hiver : liserés rouges sur fond noir
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Les articulations sous une coque, les doigts protégés aussi.
Membrane étanche et respirante, isolation, slider de paume, homologation niveau 1 KP.
Au-delà de la coque sur les articulations, ce gant d’hiver protège aussi les doigts : le fabricant y ajoute une protection des phalanges, que l’on reconnaît sur les photos aux renforts gris soulignés de rouge. La coque est rigide, et un slider de paume en EVA complète l’ensemble. Contre l’hiver, une membrane étanche et respirante et une isolation : sa désignation le dit « étanche avec isolation ». En polyester et cuir pleine fleur, homologué NF EN 13594:2015 et compatible écran tactile, il est proposé du S (T8) au 2XL (T12). Il rejoint nos gants moto hiver ; pour le reste de la tenue, voyez notre équipement de protection du motard.
Ce qui fait la différence :
Des doigts protégés, en plus des articulations
Une coque sur les articulations, c’est la base d’un gant coqué. Le fabricant va plus loin avec une protection des phalanges : sur les photos, des renforts gris, soulignés de rouge, couvrent le dessus des doigts.
Au sec, sans étuve
Pluie fine du matin, trajet qui s’allonge : la membrane étanche arrête l’eau, et comme elle est respirante, elle laisse aussi s’échapper l’humidité de la main.
Pour le froid, la désignation du fabricant parle d’un gant « étanche avec isolation », sans préciser l’isolant ni donner de plage de température.
Un appui renforcé sous la paume
Par réflexe, on tend les mains en tombant. Pour ce moment-là, ce gant d’hiver porte un slider de paume en EVA, qui renforce l’appui de la main au sol.
Ce que le prix paie, point par point
Tout se lit dans la fiche du fabricant : cuir pleine fleur et polyester, membrane étanche et respirante, isolation, coque rigide, protection des phalanges, slider de paume, et une homologation NF EN 13594:2015 niveau 1 KP, la norme des gants de moto.
Une paire de gants se choisit comme un casque : c’est un équipement qu’on garde, autant le prendre complet.
Fiche technique
- TypeGants
- UtilisationHiver
- TactileCompatible écran tactile
- HomologationNF EN 13594:2015
- MatièresPolyester, cuir pleine fleur
- ÉtanchéitéMembrane étanche et respirante
- ProtectionCoque rigide
- Slider de paumeEVA
- PhalangesProtection phalanges
- Niveau d’homologationNiveau 1 KP
- ConditionnementVendu à la paire
- ColorisNoir/Rouge
- TaillesS (T8), M (T9), L (T10), XL (T11), 2XL (T12)
📌 Le conseil de l’équipe : le froid passe aussi par le col : un tour de cou thermique le couvre sous le casque. À réception, enfilez les gants avec votre blouson d’hiver pour décider si le poignet se porte sous la manche ou par-dessus.
❓ Questions fréquentes
Ce gant est-il isolé ?
Oui : sa désignation chez le fabricant est « étanche avec isolation », et sa description annonce une membrane étanche et respirante. Le fabricant ne précise ni la nature de l’isolant ni une température d’utilisation.
Comment choisir entre deux tailles ?
Partez de votre taille de gant en chiffre ; le fabricant la fait correspondre à une lettre : S (T8), M (T9), L (T10), XL (T11), 2XL (T12).
Pour continuer la recherche : nos gants moto hiver, ou tout le rayon des gants moto.
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